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林剑：所谓“中国产能过剩论”并不是一个“新概念”。当年，美国曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上“产能过剩”标签。按照这个逻辑，美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口，猪肉和农产品也大量出口，这种情况是否也可称为“产能过剩”？事实上，中国新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，谈不上“过剩”向海外倾销。美方抛出的所谓“中国产能过剩论”，看似是经济概念，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。

“为了解决航行习惯变化带来的问题，我们制定的《珠江口水上交通安全特别监管区管理规定(试行)》已于今年7月1日起正式实施。接下来，我们将通过组织开展深中通道桥区水域范围研究，加速调整防台浅水锚地，推动完善大桥防撞设施，及时更新海图信息等一系列措施，打出管好用好深中通道的‘组合拳’。”广东海事局通航管理处专家黄曙路介绍道。

今年是中国—东盟博览会举办20周年。20年来，中国与东盟经贸合作实现跨越式发展。当前中国正在以高质量发展，全面推进中国式现代化，加快构建新发展格局，推进高水平对外开放，这将为中国—东盟开放合作带来新机遇。

在政策推介环节，珠海市招商署围绕全市内畅外联的交通、基础坚实的产业、精准有力的政策、优美的工作生活环境以及优质高效的政府服务作投资环境推介；珠海市科技创新局结合科技创新体系，宣介创新创业主体、源头创新成果转化、创新平台载体、创新人才、科技金融、协同创新等方面政策；珠海市人力资源和社会保障局对珠海英才计划、集聚产业创新人才“十条措施”作政策宣介。其中，对产业发展与人才奖励措施作了详细介绍；珠海市商务局重点介绍了港珠澳大桥经贸新通道相关资讯。

2023年11月，习近平主席在旧金山举行的美国友好团体联合欢迎宴会上发表演讲，宣布为扩大中美两国人民特别是青少年一代交流，中方未来5年愿邀请5万名美国青少年来华交流学习。此次美国华盛顿州中学生代表团访华，正是这一交流项目的一部分。